MT車（マニュアル車）運転のコツは？運転の仕方は？運転超初心者のMT車免許皆伝ブログ
自動車学校教習所に通う主婦 運転怖子の普通運転免許攻略までの道。 ハンドルの回し方は？半クラッチって何？運転の基礎からはじめる初心者用のブログ。
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運転怖子のブログにようこそ！このブログは自動車学校で普通免許取得する人ための
基本的なMT運転の仕方を紹介しています。
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運転の基本は教習所内での教えを守って下さいね！
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【LV4.加速と減速】【LV5.走行位置】【LV6.発進と加速】
〈テクニック編〉【LV7.目標に合わせた停止】【LV8.カーブ・曲がり角の走行】
【LV9.坂道の走行】【LV10.後退】【LV11.S字カーブ・クランク】
〈法規編〉【LV12.進路変更】【LV13.障害物の対応】【LV14.15.標識・表示・信号】
【LV16.交差点の通行】【LV17.見通しの悪い交差点の通行】 【LV18.踏切の通行】【LV20.みきわめ】
〈AT車の運転〉【LV19.オートマチック車の運転】
〈修了検定〉【LV21.修了検定】
第2段階〈路上運転の基礎編〉【路上デビュー】
【LV1.車の点検】【LV2.交通の流れに合わせた走行】【LV3.適切な走行位置】
【LV4.進路変更】【LV5.信号・標識・標示】【LV6.交差点の通行】【LV7.歩行者保護】
【LV8.状況にあわせた運転】【LV9.駐・停車】
〈テクニック編〉【LV10.方向変換・縦列駐車】【LV11.急ブレーキ】
【LV12.自主経路設定】【LV13.危険を予測した運転】
〈体験講習編〉【LV14.高速道路】【LV15.特別項目】
〈卒業検定編〉【LV16.みきわめ】【LV MAX.卒業検定】
Entries
【交差点の通行】交差点の通行方法とは！
交差点の通行です
たくさんありますね〜交差点
大きいのから小さいのまで
見通しの良いものから悪いものまで…
ポイントは
・安全確認
・右左折時は減速（ギアはセカンド以下です）
・歩行者保護です
【直進する】
前車の動きに注意しましょう！
前車が道路の左右に寄り
右左折の合図を出したら
ブレーキに足を置き換え
速度を落とし前車に接近しすぎないように！
●前車が左折する時
●前車が右折する時
【左折する】
あらかじめ道路の左側に寄せます。
信号が暫く変わらない事を確かめて左折します。
曲がる時は 歩行者が見えにくいので
しっかり減速して徐行しましょう。
歩行者が飛び出してくるかもしれません。
【右折する】
あらかじめ道路の右側に寄せます。
信号が暫く変わらない事を確かめて右折します。
対向車の直進・左折が優先なので！
行けるタイミングを見つけたら行きましょう
無理はしないように…
難しいなら信号が黄色になるまで待ちましょう
行き先が二車線ならどっちに入るかも頭に入れる事！
次も右折→右側の通行帯に入る
次は左折→左側の通行帯に入る
入れなかったら
落ち着いて 、右左折後に進路変更しましょう。
■右左折の時の減速の方法
掲示板にて 交差点の通行についての質問がありましたので
交差点の追記をしたいと思います。
はじめはエンストしても焦らない事です（すぐに立て直せればOK）
でも減速はしよう！（危ないです）
右左折は状況によって操作方法が異なりますので
自分のやり方を見つけるのがポイントです
右左折の方法も十人十色な訳です。
綺麗に曲がれる自分の方法を見つけるには
教習期間では短すぎるかもしれませんね。。
教習期間では最低限【減速・安全確認・歩行者保護】を
押さえておきましょう。
■右左折の減速時のクラッチ・ギア操作の参考例
「右左折時の減速のクラッチ・ギア操作ってどうやるの？」
右左折時の減速操作の参考方法を掲示板に書き込んで下さった
がろさんの文章をもとに記載したいと思います。
（がろさん、本当にありがとうございました！）
※参考例なので運転の基本は教習所内での教え方を守って下さいね！
状況にあわせた方法で曲がりましょう。
→ブレーキを踏む
車が止まると思うくらいまで踏み続けましょう
できたら思い切って強目に踏みこんでみましょう。
→ブレーキを離すと同時にクラッチを踏み込む
スピードが落ちてきます。
→ここで巻き込み確認＆安全確認
※ここで曲がると危険な場合
クラッチは踏んだまま、
離したブレーキをもう一度踏んで停止して、
次の発進に備えてギアをローに入れておく。
→安全に曲がれそうだったら、ギアをセカンドに入れる
→アクセルを少し踏み混み、踏力をキープしたまま、クラッチペダルを少し上げる
→ハンクラで微速、または綺麗に繋げればその状態で曲がる
クラッチを完全に踏んで曲がらない事
曲がった後には、踏力をキープしていたアクセルを少しずつ踏み込んで行き、
それに合わせてクラッチペダルも少しずつ上げて（繋いで）いくと、
ショックも無くスムーズに加速できると思います。
ブレーキを踏んで車が止まりそうになるのを待つのは、
エンストしそうで怖いですが…大丈夫！
シフトレバーがブルブルしだすまでは絶対にエンストしませんから☆
寧ろ、ブルブルしてからクラッチを切っても間に合います。（心に余裕を）
一度、曲がらなくても良いですから大体、 普通に走って３速、４速位まで加速したら
「ブレーキ→車が完全に止まりそうになるまで待ってクラッチ切る＆ブレーキを離す」を、
試してみると良いかと思います。
右左折時の減速に混乱してしまう人は…
信号機を取っ払って【道路のみ】で考えてみましょう
右折する場合は
直進→減速→合図→確認→右折→加速 ですね
注意する事（歩行者・まきこみ）
私の場合は
信号機を意識しないで考えると、不思議と綺麗に曲がれてしまう。
そんなにコワくないのです（汗）心理的な問題かもしれません？
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●トップに戻る ● 【歩行者保護】に進む
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・安全確認
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前車が道路の左右に寄り
右左折の合図を出したら
ブレーキに足を置き換え
速度を落とし前車に接近しすぎないように！
●前車が左折する時
●前車が右折する時
【左折する】
あらかじめ道路の左側に寄せます。
信号が暫く変わらない事を確かめて左折します。
曲がる時は 歩行者が見えにくいので
しっかり減速して徐行しましょう。
歩行者が飛び出してくるかもしれません。
【右折する】
あらかじめ道路の右側に寄せます。
信号が暫く変わらない事を確かめて右折します。
対向車の直進・左折が優先なので！
行けるタイミングを見つけたら行きましょう
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難しいなら信号が黄色になるまで待ちましょう
行き先が二車線ならどっちに入るかも頭に入れる事！
次も右折→右側の通行帯に入る
次は左折→左側の通行帯に入る
入れなかったら
落ち着いて 、右左折後に進路変更しましょう。
■右左折の時の減速の方法
掲示板にて 交差点の通行についての質問がありましたので
交差点の追記をしたいと思います。
はじめはエンストしても焦らない事です（すぐに立て直せればOK）
でも減速はしよう！（危ないです）
右左折は状況によって操作方法が異なりますので
自分のやり方を見つけるのがポイントです
右左折の方法も十人十色な訳です。
綺麗に曲がれる自分の方法を見つけるには
教習期間では短すぎるかもしれませんね。。
教習期間では最低限【減速・安全確認・歩行者保護】を
押さえておきましょう。
■右左折の減速時のクラッチ・ギア操作の参考例
「右左折時の減速のクラッチ・ギア操作ってどうやるの？」
右左折時の減速操作の参考方法を掲示板に書き込んで下さった
がろさんの文章をもとに記載したいと思います。
（がろさん、本当にありがとうございました！）
※参考例なので運転の基本は教習所内での教え方を守って下さいね！
状況にあわせた方法で曲がりましょう。
→ブレーキを踏む
車が止まると思うくらいまで踏み続けましょう
できたら思い切って強目に踏みこんでみましょう。
→ブレーキを離すと同時にクラッチを踏み込む
スピードが落ちてきます。
→ここで巻き込み確認＆安全確認
※ここで曲がると危険な場合
クラッチは踏んだまま、
離したブレーキをもう一度踏んで停止して、
次の発進に備えてギアをローに入れておく。
→安全に曲がれそうだったら、ギアをセカンドに入れる
→アクセルを少し踏み混み、踏力をキープしたまま、クラッチペダルを少し上げる
→ハンクラで微速、または綺麗に繋げればその状態で曲がる
クラッチを完全に踏んで曲がらない事
曲がった後には、踏力をキープしていたアクセルを少しずつ踏み込んで行き、
それに合わせてクラッチペダルも少しずつ上げて（繋いで）いくと、
ショックも無くスムーズに加速できると思います。
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エンストしそうで怖いですが…大丈夫！
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一度、曲がらなくても良いですから大体、 普通に走って３速、４速位まで加速したら
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- 2007-10-09
- LV.2-6 交差点の通行
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ひょんなコトから普通車MT免許を取る事になった運転怖子。自転車でもスッ転ぶほどの運動音痴な主婦がMT免許取得まで奮闘するブログ。
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